廣東裝配式建筑分會(huì ) 2018-12-04 2453
下一代建筑與山水
“我們的成果絕對不是解決某個(gè)實(shí)際問(wèn)題的,也不是對于某個(gè)技術(shù)方向的思考,它應該是更加宏觀(guān)的,更能引發(fā)深思的方案,它能讓人們思考到更深的精神層面與社會(huì )層面以及人對于自然的追尋本能,讓人感知到建筑也可以跨越學(xué)科和思維界限?!?/span>
概念
如果說(shuō)古典的城市是關(guān)于神的,現代城市是關(guān)于資本和權力的,那么未來(lái)的城市就應該是關(guān)于人與自然的。
未來(lái)北京
人在朝朝暮暮,山山水水,風(fēng)風(fēng)雨雨,一草一木天地之間無(wú)不有感而發(fā),觸景生情。磚頭瓦塊,玻璃鋼鐵,是情、境中的載體,為屋為市,稱(chēng)之為詩(shī)意和意境。
未來(lái)南京
未來(lái)城市將要回到自然的懷抱,是詩(shī)意的,是人,人性的城市。
未來(lái)上海
建筑服務(wù)器
下一代建筑服務(wù)器
◆ 2015年 – 裝配式1.0時(shí)代
2015年末發(fā)布《工業(yè)化建筑評價(jià)標準》,決定2016年全面推廣裝配式建筑。大量的建筑部品由車(chē)間生產(chǎn)加工完成,構件種類(lèi)主要有:外墻板,內墻板,疊合板,陽(yáng)臺,空調板,樓梯,預制梁,預制柱等。裝配式主要停留在建筑基本結構與金屬構件上。
◆ 2018年 – 集成化2.0時(shí)代
已經(jīng)出現以交通核為核芯的集成模塊,核芯主要集成服務(wù)空間以及設備管線(xiàn),室內空間圍繞核芯自由靈活布置,降低了空間復合可變成本。
◆ 2023年 – 集成化+框架3.0時(shí)代
所有建筑房間都可以通過(guò)裝配式組裝實(shí)現連接使用,每個(gè)功能房間都可以靈活變動(dòng)以及拆裝,可根據需求訂購替換功能房間。
◆ 2050年 – 集成化+框架+移動(dòng)4.0時(shí)代
居住模塊與建筑完全實(shí)現裝配化生產(chǎn),居住模塊連入自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)行行駛操作,建筑內不是唯一的居住地,居住模塊通過(guò)可接駁式連接與建筑聯(lián)通。建筑不再需要圍護結構,轉變?yōu)橥?烤幼∧K的綜合服務(wù)器。
居住模塊未來(lái)發(fā)展分析圖
O pro
通過(guò)生活單元的提取和使用,連入自動(dòng)駕駛和能源處理系統,成為新一代的交通工具O pro,形成居住+ 交通 新一代居住方式,人們可以按照自己的喜好來(lái)選擇居住地,不需要固定居所,形成新一代游牧生活,極大減少空間和設備浪費。
建筑服務(wù)器效果圖,停放O pro
O pro單體模型
◆ 飄浮運動(dòng),無(wú)人駕駛
集工作、居住一體,其場(chǎng)景隨意切換,智能家居,實(shí)現無(wú)家具化。模塊化組合,廚衛模塊與核心筒服務(wù)運轉對接。
O pro集工作生活于一體
服務(wù)模塊
◆ 城市連接性
無(wú)人駕駛汽車(chē)可能會(huì )在基礎設施欠發(fā)達的城市和地區產(chǎn)生更大的影響。
如紐約、倫敦、巴黎、東京、新加坡、北京、上海等城市是高密度發(fā)展的,它們應該更多的鼓勵發(fā)展公共交通,以保持現有的道路空間。城市內通達性較差的區域,例如發(fā)達城市的郊區和欠發(fā)達地區的城市,將會(huì )受到更多來(lái)自無(wú)人駕駛汽車(chē)和城市交通設施一體化的影響。
另一方面,不論城市區域的連接性強弱,聯(lián)網(wǎng)的無(wú)人駕駛汽車(chē)都將成為這個(gè)城市的重要組成部分。發(fā)達城市的核心區將會(huì )以無(wú)人共享汽車(chē)和無(wú)人駕駛巴士的形式運行。
分解軸測圖
分析圖,無(wú)人駕駛汽車(chē)、交通設施、居住及城市公共空間一體化的建筑
◆ 智能家居控制系統
生活功能模塊:從簡(jiǎn)潔和集約出發(fā),以集水電為集中的關(guān)鍵點(diǎn),探究可以拆卸外出的活動(dòng)單元。
集合:將最基本的生活功能集合成模塊,包含衛生間,廚房,冷藏,洗衣烘干和居住為一體的集合功能塊,并將所有水電以及生活垃圾進(jìn)行集中處理。
伸縮:模塊內空間可通過(guò)內置伸縮進(jìn)行擴大和縮小以滿(mǎn)足各種使用習慣。
拆卸:模塊中的功能與擺放位置可根據喜好進(jìn)行拆卸和組裝。
出行:模塊與無(wú)人駕駛出行相結合,形成新一代出行旅居場(chǎng)所。
O pro室內模式變換
技術(shù)圖紙
平面圖
立面圖,住戶(hù)入住前后的不同狀態(tài)
剖面圖
未來(lái)城市劃分
隨著(zhù)交通工具速度和自動(dòng)駕駛功能達到新的高度,交通工具的時(shí)速已經(jīng)可以和現在的高鐵動(dòng)城相比擬,移居已經(jīng)變成輕而易舉的事情,未來(lái)的城市格局不再像現在根據省市直轄市進(jìn)行劃分,城市的功能和格局也不會(huì )像現在一密集和復雜,更多的城市將主要賦予專(zhuān)一的功能,科技區, 漁業(yè)區、交通運輸區、林牧區、谷物區、牲畜礦業(yè)區,金融區,教育區,政治區,醫療區。
也許在一個(gè)區域所包含的大大小小業(yè)態(tài)將擴大到整個(gè)國家,所有的行業(yè)以及產(chǎn)業(yè)將進(jìn)行統一的聚集和生產(chǎn)。在高密度聚集生產(chǎn)的環(huán)境下將會(huì )引起各個(gè)行業(yè)的巨大進(jìn)步和發(fā)展,整體帶動(dòng)各個(gè)行業(yè)的交流和傳播,提高整體行業(yè)影響力。
由于速度的提升,在區域內將不存在明顯的地域優(yōu)勢,人們可以進(jìn)行方便的移居。而對于公民,將少于奔波之苦,在各個(gè)城市之中可以體驗接收到最高精尖的服務(wù)和知識。
未來(lái)世界分區圖
未來(lái)城市
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