操控臺前，自動(dòng)化搬運車(chē)運載混凝土試件駛向不遠處“超市物品存放”式不銹鋼養護柜，完成了搬運、開(kāi)柜、入柜、關(guān)柜等一系列動(dòng)作后，試件開(kāi)始養生，自動(dòng)車(chē)駛回起點(diǎn)再一次開(kāi)啟流程……

自動(dòng)化AGV搬運車(chē)。

不僅僅是工序作業(yè)“變得更輕松”，該系統在養護過(guò)程中的溫濕度監控、養護時(shí)間控制、臺賬化管理也更加精細、標準。

常規混凝土試件養護弊端諸多

“混凝土試件養護”是基于混凝土結構物施工而存在的，在提高混凝土品質(zhì)管理、保障混凝土結構物質(zhì)量方面發(fā)揮著(zhù)不可忽視的作用。

常規混凝土試件養護室占地面積大，通常是選擇一間可以放置多排不銹鋼貨架的房間，為混凝土試件搭設一處“桑拿房”，混凝土試件在“溫度20℃+濕度95%”的恒溫恒濕的條件下，始終處于“蒸桑拿”的狀態(tài)。

常規養護模式猶如“蒸桑拿”。

試件從制作到入庫、養生、試驗檢測，全周期的狀態(tài)基本不可知，全靠人工到現場(chǎng)進(jìn)行檢查才能確認，無(wú)法對試件狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監管?！吧Ｄ梅俊杯h(huán)境昏暗、潮濕，手工搬運混凝土試件、填寫(xiě)出入庫臺賬等一系列操作，可能會(huì )出現因數據量大，而導致試驗數據誤差。同時(shí)，要維系一間“桑拿房”還必須消耗大量的水、電資源。

智能養護系統促進(jìn)提質(zhì)增效  

保利長(cháng)大湛江機場(chǎng)高速TJ1標應用養護分揀一體化智能設備，可以根據場(chǎng)地大小、項目規模，因地制宜地靈活拼裝并重復使用，配合全自動(dòng)控制的搬運車(chē)和管理系統，實(shí)現試件養生全周期的管理、試件出庫入庫全自動(dòng)，大量節省人工。

多組模塊化智能養護柜。

該系統由多組模塊化智能養護柜、自動(dòng)化AGV搬運車(chē)、后臺管理軟件組成，通過(guò)自動(dòng)化AGV搬運車(chē)可實(shí)現對混凝土試件自動(dòng)出入養護柜。入柜后的試件則不再需要大量蒸汽，由系統控制其在適宜的濕度和溫度環(huán)境中進(jìn)行養護。同時(shí)，通過(guò)后臺管理軟件可自動(dòng)生成混凝土試件出入庫臺賬、自動(dòng)顯示養護柜溫濕度及使用狀態(tài)、自動(dòng)判定試件養生時(shí)間。

智能養護監測平臺。

“智能養護系統還可以根據項目進(jìn)展，配置合理數量的養護柜，項目初期和后期配置1-2個(gè)，高峰期配置15-20個(gè)，同時(shí)，養護柜使用壽命可以滿(mǎn)足兩個(gè)以上項目連續使用，在提高使用率的同時(shí)還能優(yōu)化資金配置。運用混凝土試件智能養護系統，每人每天完成混凝土試件出入庫較以往時(shí)效提高3倍，系統日常運行水電費用成本較常規的養護室減少了90%?！表椖拷?jīng)理李潮江介紹。

目前，湛江機場(chǎng)高速TJ1標路面墊層完成50.3%，底基層完成48.2%，下基層完成20.9%。下一步將加快路面、房建等工程建設進(jìn)度，項目一期工程有望于2023年開(kāi)通。

建設中的湛江機場(chǎng)高速TJ1標。

“項目將繼續創(chuàng )新運用智慧環(huán)形梁場(chǎng)、新澤西護欄自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)以及混凝土試件智能養護系統等一系列“智慧建造”新技術(shù)，讓數字化管理為安全生產(chǎn)、工程品質(zhì)提供可靠的助力和保障?！崩畛苯硎?。