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會(huì )員時(shí)訊 | 666！揭陽(yáng)機場(chǎng)升起666噸鋼網(wǎng)架！--中建三局三公司
廣東裝配式建筑分會(huì ) 2021-03-26 2372
廣東省揭陽(yáng)市空港經(jīng)濟區 揭陽(yáng)潮汕機場(chǎng)航站區擴建工程 向陽(yáng)而生 一路高升 國內航站樓A區屋面鋼網(wǎng)架于近日順利提升 升起666噸鋼構 —— jieyang Airport —— 國內航站樓A區屋面鋼結構網(wǎng)架面積27000平方米 規格156.2米*57.3米*3.8米 總重約666噸 難點(diǎn)多 —— jieyang Airport —— 節點(diǎn)復雜 包括中間節點(diǎn)和支座節點(diǎn) 焊接空心球節點(diǎn)、焊接鋼板節點(diǎn) 焊接鋼管節點(diǎn)、桿件直接匯交節點(diǎn) 堆場(chǎng)狹小 堆場(chǎng)僅146米*44米 相當于只能在五個(gè)籃球場(chǎng)的地方 堆放2.7萬(wàn)平方米的龐然大物 構件眾多 A區網(wǎng)架有成千上萬(wàn)個(gè)構件 5605個(gè)焊接球 焊桿件42428根 每個(gè)焊接球對應5到8根不等的桿件 每個(gè)焊接球都要精準定位 桿件焊接的角度也要控制好 確保拼裝完成后網(wǎng)架與支座完美對接 高空作業(yè) 結構高度23.9米 相當于在8層樓的高空進(jìn)行作業(yè) 大跨度分級提升 像安全帽一樣罩在航站樓上方 整個(gè)航站樓共5個(gè)提升區域、10個(gè)提升吊點(diǎn) 國際航站樓鋼網(wǎng)架143噸，1月16日已完成提升 國內航站樓劃分為ABCD四個(gè)區依次提升 此次提升為A區，BCD區將于4月底完成提升 屆時(shí) 揭陽(yáng)機場(chǎng)航站樓上方將架起2600噸鋼網(wǎng)架 施工內容多 —— jieyang Airport —— << 滑動(dòng)查看下一張圖片 >> 包括預埋件安裝、網(wǎng)架支座安裝、網(wǎng)架拼裝、網(wǎng)架提升、網(wǎng)架合攏、提升架拆卸、 防腐防火涂料施工 more+ 提升步驟多 —— jieyang Airport —— 不只是等待 離開(kāi)胎架后 鋼結構網(wǎng)架還需靜置一天方可正式提升 目的是確保網(wǎng)架結構、臨時(shí)桿件、提升吊點(diǎn) 和提升平架等結構無(wú)異常情況 斷電搶工6小時(shí) 為確保電力穩定供應 提升時(shí)對A區其他專(zhuān)業(yè)進(jìn)行暫時(shí)斷電 斷電時(shí)間約6小時(shí) 其他專(zhuān)業(yè)提前一天制備好材料管線(xiàn) 在斷電期間有序緊湊地進(jìn)行施工和安裝 保證多專(zhuān)業(yè)施工不耽誤、不沖突 四兩撥千斤 利用“大型液壓同步提升施工技術(shù)”一次提升到位 該液壓提升機依靠液體介質(zhì)的靜壓力 完成能量的積壓、傳遞、放大 實(shí)現機械功能的輕巧化、科學(xué)化、最大化 液壓提升機雖然“塊頭”不大 但是卻能起到四兩撥千斤的效果 單個(gè)提升機可以提升200噸的重量 液壓機提供動(dòng)力的動(dòng)源系統 液壓提升控制系統 —— jieyang Airport —— 國內航站樓A區鋼結構網(wǎng)架 從2021年年前開(kāi)始拼接安裝 現場(chǎng)各專(zhuān)業(yè)采取穿插流水施工 機械設備、各班組分時(shí)段作業(yè) 項目經(jīng)理孟軍濤介紹說(shuō) “我們的所有資源都必須用在刀刃上” 揭陽(yáng)潮汕機場(chǎng)航站區擴建工程總建筑面積約21萬(wàn)平方米，包括擴建航站樓及配套設備中心、交通中心綜合體、運控中心大樓及值班宿舍樓、同期配套市政工程、景觀(guān)綠化等，建成后將成為粵東地區最大民用機場(chǎng)，對落實(shí)廣東省“5+4”骨干機場(chǎng)布局建設具有重要戰略意義。 作者：吳偉名 陳瑤 王雪晴 熊夷 編輯：熊夷 審核：聶孟勝 文鳳
跨度達36米的雙層殼形網(wǎng)架
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