▲ 根據結施圖進(jìn)行裝配式設計（構件拆分）

▲ 施工單元流程模擬

建立數字化族庫：

建立參數化的預制構件庫，

減少可量化差建筑構件數量。

結構分析與施工模擬：

根據預制構件拼裝模型調整族參數，

檢驗方案合理性。

垂直運輸策劃

建立機械分析模型，

對裝配施工過(guò)程中機械的工作效率、覆蓋有效率

進(jìn)行分析，進(jìn)行合理優(yōu)化。

水平運輸策劃：

現場(chǎng)場(chǎng)地狹小，且材料堆場(chǎng)占地面積大，

通過(guò)場(chǎng)地模型運輸分析，

確保運輸車(chē)輛及其他大型

施工機械的場(chǎng)內交通順暢。

未加工構件，模型中構件為灰色；

生產(chǎn)完成后，供應商第一次掃描，

模型中對應構件變成紅色。

運輸至施工現場(chǎng)后，進(jìn)行材料驗收第二次掃碼，

模型對應構件變成綠色。吊裝完成后，

進(jìn)行現場(chǎng)復核驗收第三次掃碼，

對應構件變成實(shí)際顏色。

體驗式安全教育：

利用VR技術(shù)，在BIM模型中添加場(chǎng)景，

工人可以體驗施工現場(chǎng)模擬事故，

提高安全意識。

BIM+智慧工地管理系統：

制定構件進(jìn)場(chǎng)聯(lián)合驗收制度，

安排專(zhuān)職人員對驗收過(guò)程中

發(fā)現的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行反饋總結，

在BIM模型中進(jìn)行定位標記（圖釘法），

利用手機端APP了解現場(chǎng)施工質(zhì)量情況。

方案可視化：

由于本工程節點(diǎn)施工復雜，

項目將施工方案以三維模型、BIM動(dòng)畫(huà)演示

等形式對工人進(jìn)行交底，

觀(guān)展示施工順序及大樣細部。

施工藍圖整合：

漫游功能可以進(jìn)行測量等工作。

全專(zhuān)業(yè)建模進(jìn)行管線(xiàn)綜合排布，

優(yōu)化凈高，出具BIM施工藍圖。

同時(shí)，應用公司自主研發(fā)的

BIDA裝配式一體化施工技術(shù)及智慧圖紙技術(shù)

進(jìn)行輔助現場(chǎng)施工。

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