下一代建筑與山水

“我們的成果絕對不是解決某個(gè)實(shí)際問(wèn)題的，也不是對于某個(gè)技術(shù)方向的思考，它應該是更加宏觀(guān)的，更能引發(fā)深思的方案，它能讓人們思考到更深的精神層面與社會(huì )層面以及人對于自然的追尋本能，讓人感知到建筑也可以跨越學(xué)科和思維界限?！?/span>

概念

如果說(shuō)古典的城市是關(guān)于神的，現代城市是關(guān)于資本和權力的，那么未來(lái)的城市就應該是關(guān)于人與自然的。

未來(lái)北京

人在朝朝暮暮，山山水水，風(fēng)風(fēng)雨雨，一草一木天地之間無(wú)不有感而發(fā)，觸景生情。磚頭瓦塊，玻璃鋼鐵，是情、境中的載體，為屋為市，稱(chēng)之為詩(shī)意和意境。

未來(lái)南京

未來(lái)城市將要回到自然的懷抱，是詩(shī)意的，是人，人性的城市。

未來(lái)上海

建筑服務(wù)器

下一代建筑服務(wù)器

◆ 2015年 – 裝配式1.0時(shí)代

2015年末發(fā)布《工業(yè)化建筑評價(jià)標準》，決定2016年全面推廣裝配式建筑。大量的建筑部品由車(chē)間生產(chǎn)加工完成，構件種類(lèi)主要有：外墻板，內墻板，疊合板，陽(yáng)臺，空調板，樓梯，預制梁，預制柱等。裝配式主要停留在建筑基本結構與金屬構件上。

◆ 2018年 – 集成化2.0時(shí)代

已經(jīng)出現以交通核為核芯的集成模塊，核芯主要集成服務(wù)空間以及設備管線(xiàn)，室內空間圍繞核芯自由靈活布置，降低了空間復合可變成本。

◆ 2023年 – 集成化+框架3.0時(shí)代

所有建筑房間都可以通過(guò)裝配式組裝實(shí)現連接使用，每個(gè)功能房間都可以靈活變動(dòng)以及拆裝，可根據需求訂購替換功能房間。

◆ 2050年 – 集成化+框架+移動(dòng)4.0時(shí)代

居住模塊與建筑完全實(shí)現裝配化生產(chǎn)，居住模塊連入自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)行行駛操作，建筑內不是唯一的居住地，居住模塊通過(guò)可接駁式連接與建筑聯(lián)通。建筑不再需要圍護結構，轉變?yōu)橥？烤幼∧K的綜合服務(wù)器。

居住模塊未來(lái)發(fā)展分析圖

O pro

通過(guò)生活單元的提取和使用，連入自動(dòng)駕駛和能源處理系統，成為新一代的交通工具O pro，形成居住+ 交通 新一代居住方式，人們可以按照自己的喜好來(lái)選擇居住地，不需要固定居所，形成新一代游牧生活，極大減少空間和設備浪費。

建筑服務(wù)器效果圖，停放O pro

O pro單體模型

 ◆ 飄浮運動(dòng)，無(wú)人駕駛

集工作、居住一體，其場(chǎng)景隨意切換，智能家居，實(shí)現無(wú)家具化。模塊化組合，廚衛模塊與核心筒服務(wù)運轉對接。

O pro集工作生活于一體

服務(wù)模塊

◆ 城市連接性

無(wú)人駕駛汽車(chē)可能會(huì )在基礎設施欠發(fā)達的城市和地區產(chǎn)生更大的影響。

如紐約、倫敦、巴黎、東京、新加坡、北京、上海等城市是高密度發(fā)展的，它們應該更多的鼓勵發(fā)展公共交通，以保持現有的道路空間。城市內通達性較差的區域，例如發(fā)達城市的郊區和欠發(fā)達地區的城市，將會(huì )受到更多來(lái)自無(wú)人駕駛汽車(chē)和城市交通設施一體化的影響。

另一方面，不論城市區域的連接性強弱，聯(lián)網(wǎng)的無(wú)人駕駛汽車(chē)都將成為這個(gè)城市的重要組成部分。發(fā)達城市的核心區將會(huì )以無(wú)人共享汽車(chē)和無(wú)人駕駛巴士的形式運行。

分解軸測圖

分析圖，無(wú)人駕駛汽車(chē)、交通設施、居住及城市公共空間一體化的建筑

◆ 智能家居控制系統

生活功能模塊：從簡(jiǎn)潔和集約出發(fā)，以集水電為集中的關(guān)鍵點(diǎn)，探究可以拆卸外出的活動(dòng)單元。

集合：將最基本的生活功能集合成模塊，包含衛生間，廚房，冷藏，洗衣烘干和居住為一體的集合功能塊，并將所有水電以及生活垃圾進(jìn)行集中處理。

伸縮：模塊內空間可通過(guò)內置伸縮進(jìn)行擴大和縮小以滿(mǎn)足各種使用習慣。

拆卸：模塊中的功能與擺放位置可根據喜好進(jìn)行拆卸和組裝。

出行：模塊與無(wú)人駕駛出行相結合，形成新一代出行旅居場(chǎng)所。

O pro室內模式變換

技術(shù)圖紙

平面圖

立面圖，住戶(hù)入住前后的不同狀態(tài)

剖面圖

未來(lái)城市劃分

隨著(zhù)交通工具速度和自動(dòng)駕駛功能達到新的高度，交通工具的時(shí)速已經(jīng)可以和現在的高鐵動(dòng)城相比擬，移居已經(jīng)變成輕而易舉的事情，未來(lái)的城市格局不再像現在根據省市直轄市進(jìn)行劃分，城市的功能和格局也不會(huì )像現在一密集和復雜，更多的城市將主要賦予專(zhuān)一的功能，科技區， 漁業(yè)區、交通運輸區、林牧區、谷物區、牲畜礦業(yè)區，金融區，教育區，政治區，醫療區。

也許在一個(gè)區域所包含的大大小小業(yè)態(tài)將擴大到整個(gè)國家，所有的行業(yè)以及產(chǎn)業(yè)將進(jìn)行統一的聚集和生產(chǎn)。在高密度聚集生產(chǎn)的環(huán)境下將會(huì )引起各個(gè)行業(yè)的巨大進(jìn)步和發(fā)展，整體帶動(dòng)各個(gè)行業(yè)的交流和傳播，提高整體行業(yè)影響力。

由于速度的提升，在區域內將不存在明顯的地域優(yōu)勢，人們可以進(jìn)行方便的移居。而對于公民，將少于奔波之苦，在各個(gè)城市之中可以體驗接收到最高精尖的服務(wù)和知識。

未來(lái)世界分區圖

未來(lái)城市

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